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Bei Verbrennerfahrzeugen ist ein laufender Motor problemlos zu hören, hingegen sind E-Autos und Hybride im Betrieb lautlos.
Ein Druck auf das Fahrpedal und die Elektromotoren liefern sofort volle Leistung. Durch die hohen Drehmomente der Elektromotoren kann in den meisten Fällen auch durch ein „Verkeilen“ der Räder kein sicheres Umfeld geschaffen werden. Ab Werk sind elektrifizierte Pkw mit Sicherheitssystemen ausgestattet. So wird bei einem schweren Unfall das Hochvoltsystem durch einen Sicherheitsmechanismus getrennt. Ob dieser Mechanismus aber tatsächlich ausgelöst hat, ist von außen erst einmal nicht zu erkennen. Das Fahrzeug lässt sich auch manuell deaktivieren, durch „Schlüsselziehen“, Betätigen der Start-/Stopp-Taste (bei Keyless-Go-Fahrzeugen) oder auch die manuelle Notfalltrennung des Hochvoltsystems ist
möglich. In allen Fällen muss der Helfer jedoch in die direkte Gefahrenzone und sogar in den Fahrzeuginnenraum,um die Maßnahme durchzuführen. Hier bietet der Emergency Plug Abhilfe: Der Ladesimulationsstecker von Dönges muss einfach in die Ladebuchse des Pkw gesteckt werden, damit ein Ladevorgang simuliert wird. Alle Elektro-Pkw schalten in diesem Moment die Fahrstufe auf „P“ und ziehen die elektrische Parkbremse an. Das Auto steht sofort sicher an seinem Platz und die Rettungskräfte können sicher arbeiten! Der Emergency Plug zeigt über LEDs den Status an, so ist sofort erkennbar, ob das Fahrzeug deaktiviert wurde.
